팰리세이드 긴장해라! KGM SE10 렉스턴 후속 디자인부터 체리 티고9 플랫폼 크기 비교

최근 국내 자동차 커뮤니티와 동호회 사이를 발칵 뒤집어 놓은 초특급 이슈가 있습니다. 바로 KGM(KG모빌리티)의 플래그십 SUV이자 렉스턴의 계보를 이을 차세대 친환경 SUV 프로젝트, 'SE10'에 대한 소식입니다. 특히 최근 KGM이 소비자들을 대상으로 신차 차명 설문조사를 진행하면서 '아리랑'이라는 파격적인 이름을 후보로 올려 화제가 되고 있는데요. 9년 만에 완전히 새롭게 태어날 KGM 렉스턴 풀체인지 모델의 디자인과 플랫폼, 그리고 크기 제원까지 상세하게 정리해 드립니다.

 

1. F100 콘셉트카의 강인함과 티고9 실루엣의 조화

KGM SE10의 외관 디자인은 지난 2023년 서울모빌리티쇼에서 극찬을 받았던 F100 콘셉트카의 미래지향적이고 단단한 분위기를 대거 반영할 예정입니다. 전면과 후면부는 각지고 단단한 인상으로 다듬어 KGM 특유의 선 굵은 정통 SUV 헤리티지를 재해석합니다.

반면 측면 유리 라인이나 도어 캐릭터 라인 등은 베이스 모델인 중국 체리자동차 티고9(Tiggo 9)의 매끄러운 바디라인을 공유해 세련된 비율을 보여줍니다. 껍데기까지 그대로 가져오는 것이 아니라 KGM만의 디자인 DNA를 성공적으로 수혈했다는 평가를 받고 있습니다.

 

2. 체리 티고9 T2X 플랫폼 기반, 더 커진 팰리세이드급 체급

KGM SE10의 뼈대는 체리자동차의 플래그십 SUV인 티고 9의 최신 T2X 플랫폼을 기반으로 개발됩니다. 이를 통해 차체 크기가 비약적으로 커질 전망인데요. 예상 제원은 다음과 같습니다.

구분	예상 제원	비고
전장	약 4,900mm 내외	준대형 체급 진입
휠베이스	2,900mm 초과	광활한 3열 거주성 확보

전장은 4,900mm에 달하고 휠베이스는 무려 2,900mm를 초과할 것으로 보여, 현대 팰리세이드 등 국산 준대형 SUV들과 어깨를 나란히 하는 패밀리카로서의 광활한 실내 공간을 확보하게 됩니다.

 

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3. 디젤 종말 선언! 압도적인 주행거리의 PHEV와 REEV

가장 큰 변화는 단연 심장에 있습니다. 기존의 무겁고 시끄러운 디젤 파워트레인을 완전히 버리고 최신 친환경 전동화 기술로 체질을 개선합니다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 대용량 배터리팩을 조합한 친환경 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템이 중심입니다. 배터리 완충 시 기름 한 방울 쓰지 않고 순수 전기 모드로만 약 95km에서 최대 170km 주행이 가능하도록 설계 중입니다.

또한 엔진은 발전기 역할만 하고 오직 전기모터로만 바퀴를 굴리는 주행거리 연장형 전기차(REEV) 라인업도 예고되어 있어 한 차원 높은 정숙성과 짜릿한 전기차 특유의 주행 감각을 선사할 예정입니다.

 

웅장해진 크기와 F100 디자인 DNA를 담아 역대급 상품성으로 무장한 KGM SE10! 과연 이 차량의 국내 출시 가격과 플랫폼 다변화에 따른 시장 경쟁력은 어떨까요? 아래 이어지는 2부 포스팅에서 더욱 냉정하고 자세하게 파헤쳐 드립니다.

📌 연계 포스팅 안내

[2부] KGM SE10 렉스턴 풀체인지 가격표 유출? 3천만 원대 쏘렌토 하이브리드 잡는 가성비

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