주행거리 845km 실화? 5세대 신형 BMW iX5 풀체인지 141kWh 괴물 배터리 스펙 분석

독보적인 존재감으로 대형 프리미엄 SUV 시장을 리드해 온 BMW X5가 마침내 5세대 풀체인지 모델과 함께 브랜드 최초의 순수 대형 전기 SUV인 '디 올 뉴 BMW iX5'를 전격 공개하며 글로벌 전동화 시장에 대지각변동을 예고했습니다. 이번 신형 iX5는 차세대 디자인 아이덴티티인 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'의 미래지향적 언어를 수용함과 동시에, 기존 전기차들의 한계를 아득히 뛰어넘는 파괴적인 배터리 스펙을 갖춘 것이 특징입니다.

 

[1] 차세대 노이어 클라쎄 디자인과 압도적 포스

신형 BMW iX5의 외관은 사진보다 실물로 마주했을 때 전해지는 당당한 풍채와 강인한 스탠스가 도로 위를 압도합니다. 자사 최초로 탑재된 수직형 '더블-X 주간주행등(DRL)'은 디스플레이 설정을 통해 그래픽을 커스터마이징할 수 있으며, 은은하게 빛나는 '아이코닉 글로우 그릴'이 패밀리룩의 하이테크한 감성을 완성합니다. 측면의 '윙렛 도어 핸들'은 공기역학 성능을 극대화해 주행 거리를 늘리는 데 기여하며, 최대 23인치에 달하는 거대한 알로이 휠이 장착되어 당당한 SUV의 실루엣을 자랑합니다.

 

[2] 141kWh 셀투팩 괴물 배터리와 주행거리 845km의 비밀

이번 iX5 풀체인지의 본질은 보이지 않는 하체 부문, 즉 파워트레인의 대격변에 있습니다. BMW의 최신 6세대 eDrive 기술을 기반으로 설계된 고성능 듀얼 모터 아키텍처는 합산 최고출력 578마력, 최대토크 800Nm라는 가공할 만한 동력 제원을 네 바퀴에 완전히 독립적으로 제어하여 뿜어냅니다.

가장 충격적인 부분은 배터리 용량입니다. 가용 용량 기준 무려 141kWh에 달하는 초고밀도 '셀투팩(Cell-to-Pack)' 리튬 이온 배터리 팩이 섀시 바닥면에 빈틈없이 안착되었습니다. 이를 바탕으로 유럽 WLTP 기준 1회 완충 시 최대 약 845km(525마일)라는 경이로운 주행거리를 달성했습니다. 이는 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 수준으로, 국내 인증 기준으로 환산하더라도 최소 600km 중후반에서 700km대 주행거리를 안정적으로 확보할 수 있어 전기차 유저들의 가장 큰 스트레스인 장거리 항속 거리 압박을 완벽하게 지워냈습니다.

 

NEXT STEP

"괴물 배터리, 완충하는 데 시간과 요금은 얼마나 들까?"

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[3] 하트 오브 조이가 선사하는 역대급 주행 질감

차세대 iX5는 단순히 배터리 체급만 키운 것이 아닙니다. 차량의 중앙 두뇌 역할을 전담하는 '하트 오브 조이(Heart of Joy)' 슈퍼브레인 구동 제어 시스템이 탑재되어 구동력을 1000분의 1초 단위로 정밀 제어합니다. 덕분에 전기차 특유의 울컥거림을 완벽히 지워낸 'BMW 심비오틱 드라이브' 기술을 구현했으며, 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 맞물려 지상고를 자유롭게 조절함과 동시에 플래그십 세단 수준의 부드럽고 안락한 승차감을 선사합니다. 기술과 실용성을 모두 집약한 5세대 신형 iX5는 프리미엄 대형 전기 SUV의 진정한 마스터피스로 자리 잡을 것입니다.